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            瀘州道路施工

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            當瀝青路面出現凹槽應該如何修復?

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            當瀝青路面出現凹槽應該如何修復?

            發布日期:2020-06-04 作者: 點擊:

            道路建設完成之后會有很多的車輛行人通行,長時間的使用難免會造成路面的損傷,諸如一些重量級的車輛路過長期以往很容易讓瀘州瀝青路面出現凹槽。我們應該怎么進行修復呢?

            1、表面修復

            表面修復措施解決僅局限于路面上部的問題,通常在頂部50mm至100mm之內。這些問題通常與瀝青老化和由于熱力作用在表面產生裂縫有關。

            處理此類問題常用的方法包括:

            瀝青覆蓋層

            在現有表面上鋪設一層薄的(40–50 mm)熱拌瀝青覆蓋層。這是解決路面問題的簡單方法,因為完成工作所需的時間很短,對道路使用者的影響也很小。改性粘合劑經常用于瀝青中以提高性能,從而延長覆蓋層的使用壽命?,F有表面的活動裂縫將通過新的覆蓋層快速反射,因此需要通過使用應力消除繃帶或進行修補來識別和解決。但是,重復疊加會增加路面高度,從而導致排水和通行問題。

            銑刨更換

            這種方法去除了令人不快的瀝青開裂層,并用新鮮的熱拌瀝青替代,通常使用改性粘合劑。由于現代銑刨機的高生產能力,這一過程相對較快。這一問題隨著瀝青層的鋪設而消除,并保持了路面的平整度。

            再生利用

            從現有路面上回收再生一層相對較?。?00 mm–150 mm)的瀝青材料?;厥赵偕梢酝ㄟ^將碾碎的材料運輸到冷拌設備KMA220或使用2200 CR或WR 4200或3800CR就地進行。

            瀘州瀝青路面.png

            2、結構修復

            修復以解決路面結構內的問題通常被視為長期解決方案。在解決結構問題時,應記住,是路面結構受到破壞,很少是結構內的材料。此外,通過加強結構對現有路面進行升級(例如,將現有碎石路升級為瀝青路標準),可以視為一種修復形式。

            事實上,顆粒材料的致密化(或壓實)是一種改進形式,因為天然材料密度越高,強度特性越好。然而,致密化的結果和由此產生的變形會導致在覆蓋層中出現問題,特別是當這些層由粘合材料構成時。

            通常,結構修復的目標應是大限度地提高現有路面的殘值。這意味著已經致密的材料不應受到干擾。交通的連續揉搓作用需要很多年才能達到這種狀態,在可能的情況下,應該利用這種高密度提供的好處。

            全面重建

            當修復工作與需要對道路路線進行重大改變的升級工作相結合時,這通常是首選方案。從本質上說,重建意味著“拋棄和重新開始”。在交通量較大的地方,通常在單獨的路線上建造一個新設施,從而避免交通便利問題。

            通過以上這兩種方法都可以對瀝青路面里進行修復。如果你還了解道路修復方法,可以聯系我們。

            本文網址:http://www.txsfzhs.com/news/452.html

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